Ligne Livéo - Danielle Bourgon

Intervention Assemblée Plénière du 26 juin 2009
Nous nous réjouissons du succès grandissant de cette ligne.
Pour rappel, la fréquentation de la ligne Liveo a progressé de 114 % entre 2004 et 2008.
Sur la seule période 2007 2008, la ligne express a vu sa fréquentation progresser de 16 % et la ligne périurbaine de 11%.

Cependant gardons à l’esprit la fragilité de certaines évolutions des comportements qui ne peuvent être confortées que par la qualité du service offert.
A cet égard, nous sommes particulièrement inquiets des conséquences qu’a pu avoir le récent conflit social portant sur les suppressions d’emplois au dépôt SNCF de Dole, et sur la suppression des contrôleurs dans les TER qui a trouvé récemment une issue partiellement favorable. Si ce conflit traduit bien des inquiétudes légitimes sur la dégradation du service SNCF, il a cependant pu impacté par sa durée la confiance des usagers dans la fiabilité de ce moyen de transport.
La responsabilité en revient à la stratégie de pourrissement de la SNCF, dont on peut se demander si elle ne vise pas à fragiliser certaines lignes jugées déficitaires.
« Quand on veut tuer son chien, on le laisse attraper la rage ! »
Ne pourrait-on pas dans le cadre de la convention TER qui nous lie avec la SNCF, exiger de sa part qu’elle honore la clause de qualité du service par des remboursements partiels d’abonnements auprès des usagers ?

Après tout le travail de sensibilisation et de promotion du ferroviaire au sein des collectivités locales et des entreprises dans le cadre de leurs PDE, il serait désolant de voir les usagers se détourner du train et retourner à leur voiture, sous l’effet d’une image négative dont nous ne saurions porter la responsabilité.